Descripción

5018

La bujía NGK LFR5AGP (número de pieza 5018) es una bujía de encendido de platino de la serie G-Power, diseñada para ofrecer un rendimiento superior y una mayor durabilidad en una amplia gama de vehículos.

Especificaciones técnicas:
• Tipo de bujía: Platino G-Power.
• Material del electrodo central: Platino.
• Diseño del electrodo: Electrodo central de alambre fino.
• Rosca: M12 x 1.25 mm.
• Longitud de rosca: 19 mm.
• Ancho de llave: 16 mm.
• Posición de la chispa: 3 mm.
• Resistencia: 5 kΩ (supresión de interferencias).
• Vida útil estimada: Hasta 100,000 millas (aproximadamente 160,934 km).

Aplicaciones comunes:

Esta bujía es compatible con diversos modelos de vehículos y motocicletas. A continuación, se presentan algunas aplicaciones destacadas:
• Toyota:
• Tundra (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Tacoma (2021): Motores de 2.7L I4 y 3.5L V6.
• Sequoia (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Land Cruiser (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Hilux (2021): Motor I4 de 2.7L.
• Highlander (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Camry (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Avalon (2021): Motor V6 de 3.5L.
• 4Runner (2021): Motor V6 de 4.0L.
• Ram:
• 1500 (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Promaster City (2021): Motor I4 de 2.4L.
• Lexus:
• RX450hL (2021): Motor V6 de 3.5L.
• RX450h (2021): Motor V6 de 3.5L.
• RX350L (2021): Motor V6 de 3.5L.
• RX350 (2021): Motor V6 de 3.5L.
• RC350 (2021): Motor V6 de 3.5L.
• RC300 (2021): Motores de 2.0L I4 y 3.5L V6.
• NX300h (2021): Motor I4 de 2.5L.
• NX300 (2021): Motor I4 de 2.0L.
• LX570 (2021): Motor V8 de 5.7L.
• LS500h (2021): Motor V6 de 3.5L.
• LC500h (2021): Motor V6 de 3.5L.
• IS350 (2021): Motor V6 de 3.5L.
• IS300 (2021): Motores de 2.0L I4 y 3.5L V6.
• GX460 (2021): Motor V8 de 4.6L.
• GS350 (2021): Motor V6 de 3.5L.
• ES350 (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Jeep:
• Renegade (2021): Motor I4 de 2.4L.
• Grand Cherokee (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Compass (2021): Motor I4 de 2.4L.
• Cherokee (2021): Motor I4 de 2.4L.
• Durango (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Charger (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Challenger (2021): Motor V8 de 5.7L.
• 300 (2021): Motor V8 de 5.7L.
• Audi:
• A6 Quattro (2021): Motor I4 de 2.0L.
• Chrysler:
• Pacifica (2021): Motor V6 de 3.6L.
• Ford:
• F-150 (2021): Motores V6 de 2.7L, 3.5L y 3.5L EcoBoost.
• Explorer (2021): Motores V6 de 3.5L, 2.3L EcoBoost y 3.0L EcoBoost.
• Escape (2021): Motores de 1.5L EcoBoost, 2.0L EcoBoost y 2.5L.
• Mustang (2021): Motor de 5.0L V8.
• Nissan:
• 370Z (2021): Motor V6 de 3.7L.
• Altima (2021): Motores de 2.5L I4 y 3.5L V6.
• Maxima (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Frontier (2021): Motor I4 de 2.5L y V6 de 4.0L.
• Honda:
• Accord (2021): Motor I4 de 1.5L y 2.0L Turbo.
• Civic (2021): Motores de 1.5L y 2.0L.
• CR-V (2021): Motor I4 de 1.5L Turbo.
• Pilot (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Odyssey (2021): Motor V6 de 3.5L.
• Subaru:
• Outback (2021): Motor Boxer I4 de 2.5L y 2.4L Turbo.
• Forester (2021): Motor Boxer I4 de 2.5L.
• Impreza (2021): Motor Boxer I4 de 2.0L.
• Mitsubishi:
• Outlander (2021): Motor I4 de 2.4L.
• Eclipse Cross (2021): Motor I4 de 1.5L Turbo.
• Mazda:
• CX-5 (2021): Motores I4 de 2.5L.
• Mazda3 (2021): Motores I4 de 2.0L y 2.5L.
• Mazda6 (2021): Motor I4 de 2.5L.
• Hyundai:
• Santa Fe (2021): Motores I4 de 2.4L y 2.5L.
• Sonata (2021): Motores I4 de 2.5L y 1.6L Turbo.
• Tucson (2021): Motores I4 de 2.0L y 2.4L.

Estas son solo algunas aplicaciones destacadas para la NGK LFR5AGP (5018). Esta bujía es adecuada para diversos vehículos, principalmente aquellos con motores de gasolina de 2.0L a 5.7L, con la ventaja de ofrecer mayor durabilidad y mejor rendimiento debido a su diseño de platino.